flyzy博客
美国当地时间周一，福特汽车公司宣布将削减总计 3000 个受薪和合同工职位，被裁员目标主要位于北美和印度。此举表明，该公司正在进行重组，以在开发软件驱动的电动汽车领域追赶特斯拉。
福特首席执行官吉姆・法利 (Jim Farley) 几个月来始终表示，他认为这家汽车制造商的员工太多。而且随着汽车业转向电动汽车和数字服务，福特没有足够具备所需技能的员工。
福特的竞争对手通用汽车公司在 2018 年底采取行动，裁员 1.4 万人，准备加快推进其电动汽车战略。福特、通用和 Stellantis 的北美业务明年将面临新的劳动力挑战，因为它们将开始与代表底特律汽车制造商美国工厂员工的全美汽车工人联合会 (UAW) 进行合同谈判。
UAW **担心，电动汽车将意味着更少的制造业工作岗位，更多的工作岗位将被分散到非工会的电池和电动汽车硬件工厂。
福特也并非最近几周裁员的汽车公司。Rivian 宣布裁员 6%，福特支持的初创企业 Argo AI 裁员约 150 人，特斯拉解雇了帮助培训 Autopilot AI 系统的员工。
江苏省网友说：有自知之明 趋势不可对抗
德国和日本这种非常依赖内燃机时代的产业不跟着升级 早晚要死.
马自达赌转子应该是非常遗憾可惜的事了,还没成熟就淘汰了.
陕西省网友说：氢能源才是未来 造啥电动车 还要造电池
